LRT3シャハルム線、各駅で乗客体験を公開

10年以上の期待、遅延、再開発を経て、LRT3シャーアラム線は2026年6月29日に正式に運行を開始し、ペタリン・ジャヤのバンダル・ウタマとクランのヨハン・セティアを結びました。全長37.8km、運用ステーション数20、166億3000万リンギットの費用をかけて建設された完全自動無人ラインは、セランゴール州の公共交通ネットワークの大幅なアップグレードとなる。

開業から1か月後、焦点は新しい鉄道路線の興奮から、通勤者の日常生活に実際にどのように適合するかに移ってきました。

LRT3シャーアラム線の北の終点であるバンダル・ウタマは、MRTカジャン線と直接接続しているため、多くの通勤客にとってネットワークへの玄関口として機能している。開業から最初の1か月間、この駅は常に沿線で最も混雑する駅の1つであり、マレーシアの最新の鉄道を体験したいと熱望する会社員、学生、家族連れが集まります。私の経験

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ダマンサラ・イダマン駅は私が仕事でよく立ち寄る駅ですが、バンダル・ウタマから移動するたびに、なぜこの駅が路線内で最も混雑する駅の1つであり続けるのかを思い出する。券売機やエレベーター、汚れのないプラットフォームに至るまで、すべてが今でも新鮮に感じられる。