ヴェルスタッペン、9年ぶりの雨中セパンGPを制す
F1が9年ぶりにセパンに戻った際、レッドブルのマックス・ベルステッペンが優勝し、メルセデスのキミ・アントネリとフェラーリのレース・ハミルトンが表彰台に上がった。
レッドブルのドライバーはチャンピオンシップリーダーのキミ・アントネリ(Kimi Antonelli)を上回り、レース終盤にルイス・ハミルトン(Lewis Hamilton)がイサック・ハジャー(Isack Hadjar)から3位を奪った。
この勝利はヴェルタッペンにとって今シーズン初の勝利で、2017年に最後のマレーシアグランプリ(Malaysian Grand Prix)で勝利した同じサーキットで得られた。
同氏の連続勝利の間の異例な9年間の間隔は、1985年にケイラミで南アフリカグランプリを勝ち、7年後にフォーミュラ・ワンが戻った1992年に再び勝利したイギリス人Nigel Mansellの記録を想起させた。
しかしヴェルタッペンの勝利は、熱帯性の大雨がレースの開始を混乱に陥れた後に得られた。
強い雨とたまった水のため、オーガナイザーは予定されていた午後3時の開始を遅らせ、マーシャルとトラック作業員がサーキット周辺の大規模なpuddlesを掃除する作業を行った。
ある時点で、マーシャルは満員の観客席に向かって手を振る姿が見られた、トラックから水を掃除し続けた。
やがて安全車の後ろで車両が出発したが、問題はまだ解決していなかった。
ハミルトンはフェラーリが加速を失ったため、フォーメーションキューから脱落し、車両をリセットする必要があり、7回の世界チャンピオンはセパンをほぼ一人で走らざるを得なかった。
ヴェルタッペンも技術的な問題に直面したが、ハジャーはトラブルのあるフォーメーションラップ中にスリップして砂利場に突入した。
中止されたスタートは、通常の順序から外れた車両の奇妙な光景を生み出し、安全車がフィールドの中に取り残され、リードしなかった。
レースコントロールは最終的に元のスタート順序を復元し、レースは90分以上遅れてようやく開始された。
レースが開始されてから、ヴェルタッペンは初期段階でリードを失ったが、再びトップに立ち、徐々に他の車両を引き離した。
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- 出典
- Free Malaysia Today
- 元記事の公開
- 2026年10月4日
- 当サイト更新
- 2026年10月4日
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- Malaysia Times 編集部(翻訳・要約)— 取材は出典元による
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