ナント氏、サバ道路監査後に納品改善を誓う

建設相のアレクサンダー・ナント・リンギ（Alexander Nanta Linggi）は、国家監査部門の調査結果にはプロジェクトの遅延、コスト増加、計画の弱さ、規則やガイドラインへの不適合が含まれていると述べた。

同氏は8月25日現在、サバプロジェクトの第1フェーズで扱われている35の作業パッケージのうち、4つだけが完了したと述べた。残りの31のパッケージは現在実施中であり、第1フェーズAでは実際の進捗が89.01%、WP09では37.58%、第1フェーズBでは23.96%である。

「プロジェクトの遅延は、プロジェクト配給パートナー（PDP）モデルから従来の方法への実施方法の変更、新型コロナウイルスのパンデミック、土地取得問題、インフラの移設、請負業者のパフォーマンスなどによって引き起こされた。」

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「2019年にPDPモデルが終了したため、2021年に15の第1フェーズAの請負業者にパッケージが割り当てられる前に、新しい調達プロセスが必要となった。」と同氏はフェイスブックの投稿で述べた。