フーシ派のサウジ攻撃後、紅海輸送減少
写真: Free Malaysia Today
海運データによると、日曜日には11隻の商品船がバブ・エル・マンデブ海峡を通過したが、これはここ数カ月で最も低い水準となった。
紅海の輸送量減少は、地域の不安定さと対立が物流に影響を与えている。
- フーシ派がサウジのジザンとヤンブーの石油施設を土曜日に攻撃した
- 日曜日にバブ・エル・マンデブ海峡を通過した船舶は11隻で近月で最低水準だった
- ホルムズ海峡でも週末を通じて通過船舶が1日10隻未満にとどまった
シンガポール:イエメンのフーシ派が紅海沿岸のサウジ石油施設を攻撃したことを受け、日曜日にバブ・エル・マンデブを通過する船舶の交通量が減少した一方で、ホルムズ海峡を通過する船舶の輸送量は週末を通じて低水準にとどまったことが、クプラーの船舶データで月曜日に明らかになった。データによると、日曜日には11隻の物資船がバブ・エル・マンデブ海峡を通過したが、これはここ数カ月で最低の水準だった。
紅海の交通は先週以来、サウジアラビアの輸出を阻止したいテヘランと連携するフーシ派によってイエメン沖で混乱しており、すでにホルムズ海峡を通じた石油供給を滞らせている米国とイランの対立が拡大している。
バブ・エル・マンデブを通過した船舶のうち7隻は石油タンカーで、そのうち3隻は紅海に入った。データによると、そのうち2隻はサウジ原油を積み込むためヤンブー港に向かっている超大型原油運搬船(VLCC)で、3隻目はロシアと関係のある船だという。
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以上は Free Malaysia Today の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
この記事について
- 出典
- Free Malaysia Today
- 元記事の公開
- 2026年7月27日
- 当サイト更新
- 2026年8月15日
- 作成
- Malaysia Times 編集部(翻訳・要約)— 取材は出典元による
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