JPJ、Omoda 5の後輪軸事故受け車両認証を停止

この動きは、SUVのリアアクスルが車両から外れた報告された出来事に続くものである。

JPJは、ジョホール・バールーで発生した最新の出来事について深刻に受け止めており、車両の安全性に関する一般の懸念を引き起こしたと指摘している。一時的な登録停止は、技術的な調査が完了し、潜在的な安全上のリスクが特定されるまで継続される。その間、新しい車両の登録も一時停止される。

注意すべきは、リアアクスルの問題が、元のガソリン車Chery Omoda 5に該当し、トーションビームリアサスペンションを採用していることである。このモデルは、マレーシアで以降、Chery O5に置き換えられ、代わりにマルチリンクリアサスペンションを採用している。一方、完全電気自動車のChery Omoda E5も同じサスペンションを採用しており、元のオモダ5とは異なる。

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JPJによると、サスペンションの対象は、Cheryブランドのすべての車両ではなく、影響を受ける可能性のある特定のモデルおよびバリエーションに限定される。部門は、Chery Malaysiaに、部品番号、製造ロット、車両識別番号（VINs）、およびその他の関連技術パラメータを使用して、影響を受ける可能性のある車両を特定するよう指示した。