ロク氏、ランカウィ航路の堆積物に長期対策必要と指摘
写真: Malay Mail
アロル・セタール、11月2日 — クアラ・ケダ州の水域におけるフェリー航路の堆積物の問題は、運用をスムーズに保つためにより持続可能で長期的な解決策が必要である。
フェリー航路の掘削作業は現在2年ごとに定期的に行われている。
- 運輸相アントニ・ロケ氏がクアラ・ケダ州のフェリー航路の堆積物対策を表明した
- 堆積物除去の掘削作業は2年ごとに定期実施されている
- 新乗客ターミナルは2027年9月完成予定で3隻同時停泊が可能になる
- 現行ターミナルは1隻のみの同時停泊に限られている
- ケダとペライスのタクシー等運転手351人に1人1000リンギットの支援を配布した
運輸相のアントニ・ロケ・シー・フック(Anthony Loke Siew Fook)は、この地域での運用を妨げる堆積物を防ぐために、掘削作業は毎2年ごとに定期的に行われていると述べた。
しかし、同氏はこの問題がターミナルで運用上の制約として引き続き存在していることを考慮すると、より包括的な解決策を求める必要があると指摘した。
「現在開発中の乗客ターミナルは現在の場所に位置しているため、物理的な制約がある。海から土地を埋め立てたり、新しい地域を開発したりすることは非常に高額になる。」
「したがって、定期的に掘削作業が行われる一方で、この堆積物の問題に対して長期的な解決策を探している」と同氏は述べた。
以上は Malay Mail の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
この記事について
- 出典
- Malay Mail
- 元記事の公開
- 2026年11月2日
- 当サイト更新
- 2026年11月2日
- 作成
- Malaysia Times 編集部(翻訳・要約)— 取材は出典元による
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