新型ホンダ・シティ、南部でもプレリリースツアー開催
2026年式ホンダ・シティのマイナーチェンジモデルのプレリリースツアーが続いており、クランク・バレー各地と東海岸でマレーシアで初公開された後、刷新されたBセグメントセダンは南下して…
In Cars、Honda、Local News / by Paul Tan / 2026年9月9日22時27分
2026年型ホンダ・シティのマイナーチェンジのプレローンツアーが続いている。クラン・バレー全域と東海岸での初公開後、刷新されたBセグメントセダンは南下し、ジョホール、マラッカ、ヌグリ・スンビランに向かいます。
南下ツアーは、バトゥ・パハットのメインコーストで9月10日に始まり、その後9月11日にロータス・マワールの屋外駐車場に移動する。続いて9月12日にマラッカのメガモール・ダタラン・パハワンの西エントランス、9月13日にヌグリ・スンビランのセレムバンのアリーナ・スクエアのメインエントランスで開催される。すべての4か所の開催時間は午前10時から午後10時までだ。
最終のイベントは、ジョホール・バルーのトップペン・ショッピングセンターでの2日間の開催で、9月15日から16日にかけて行われる。クラン・バレーのドリアン・ワンダーランドでの開催と同様、このイベントも24時間開催される。
このモデルは5月にインドで発表され、その後1か月後にタイで東南アジア初登場した。これは5代目シティセダンの2回目のマイナーチェンジで、2020年10月にマレーシアに導入された。初のマイナーチェンジは2023年8月に登場した。
この2回目のマイナーチェンジにより、GN2シティのフロントはほぼ認識不能になりました。スリムなヘッドライト（バイリッドプロジェクター）がスリムな「マスク」の一部として装備され、新しいバンパーが追加されている。Hマークはグリルの上に本体色で配置され、RSモデルにはLEDドリルブラウズをつなぐライトバーが装備されている。
リアとサイドは以前よりはるかになじみのあるデザインですが、RSモデルには「アルビノ」スタイルのテールランプが装備されている。また、攻撃的な新しいバンパーが追加され、RSモデルにはシビックRSと同様に多くのブラックエレメントが装備されている。さらに、2トーン仕上げの新しいタービンスタイルの16インチアルミホイールが装備されている。タイヤはトヨー・プロクセスR57で、サイズは185/55だ。
インテリアでは、RSモデルのGN2ダッシュボードのトリムは、以前のフルレッドから、よりテクスチャードなシルバー仕上げに変更され、赤いアクセントラインが追加されている。また、環境照明が装備されているが、最も目を引く新機能は、10インチの新しい大きなタッチスクリーンヘッドユニットで、これはVバージョンから搭載される。
新しいスクリーンには、今年のシティに追加された360度カメラシステムが搭載されており、マルチビュー角度と移動物体検出インターフェースがアップデートされている。左ハンドルスタックの先端にあるスイッチで、角度を切り替えることができる。
他の部分では、RSモデルのシート張り地が見直されている。以前のマイナーチェンジのフロントシートの中央の「バー」は削除され、脊柱部の赤みがかった対照的なperforation表面は側面に移動された。これにより、シートはよりシンプルな見た目に変わりました。
e:HEV RSモデルには新しいワイヤレスモバイルチャージャーが装備されているが、スポーツペダルが3ピースから2ピースに変更され、アルミニウムフットレストが削除されていることに気付きました。
安全性能に関しては、シティのマイナーチェンジモデルは標準でホンダセンシングを搭載し、これは国内のモデルとは異なり、フルADASはフラッグシップバージョンに限定されている。ドライバー支援システムには、自律緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール（e:HEV RS専用のストップ＆ゴー機能付き）、レーンセンターイングアシスト、ロードデパルチャーミタゲーション、フロントデパルチャーアラーム、オートハイビームが含まれる。
