新型タイガー1200、158PSと自己降下サスペンション搭載
2027年型トライアンフ・タイガー1200車種の包括的なアップデートが行われた。出力が向上し、ハンドリングが見直され、自己降下式サスペンションと新しいレーダー式ライダー支援システムを搭載。4つのモデルバリエーションがあり、価格は£18,295（RM99,300）で掲載されている。
GT Proの価格はイギリスで18,295ポンド(RM99,300)となっている。
- トライアンフが2027年型タイガー1200の4バリエーションを発表した
- イギリスでの価格はGT ProがRM99,300からRally ExplorerがRM111,700までとなる
- エンジン出力は9,250rpmで158PSに向上し従来比8PS増加した
- 自己降下式サスペンションが停止時にシートを30mm下げる
- ボッシュ製レーダーによるアダプティブクルーズコントロールなどの支援機能を搭載した
イギリスでは、4つのモデルバリエーションが用意されており、GT Proは18,295ポンド（99,300）で、Rally Proは18,995ポンド（RM103,100）、GT Explorerは19,875ポンド（RM107,900）、Rally Explorerは20,575ポンド（RM111,700）で販売されている。
出力は、9,250rpmで158PSを発生するアップデートされた1,160ccのT-Planeトリプルシリンダーエンジンから得られる。これは8PS増加している。修正されたシリンダーヘッド部品、ピストン、バルブ、燃料噴射および排気システムにより、エンジン効率が向上し、修正されたギア比により低速時のコントロールが改善されている。
6段ギアボックスおよびシャフトドライブのアップデートも、精緻さの向上を目的としている。すべての4つのバリエーションは、フロントに19インチ、リアに17インチのホイールを装備し、GTモデルは鋳鉄アルミニウムホイールを、Rallyバージョンはサイドラスドスポークホイールを装備する。
アップデートされたShowa EERA Heightflexのセミアクティブサスペンションは、ファーム、ミディアム、ソフトの3つのダンピング設定を提供し、乗客や荷物を積載した際のライドハイツを維持するための自動プリロード調整機能を備えている。自動ライドハイツ機能は停止時にシートを30mm下げる。
以上は Paul Tan の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
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