Rapid Bus、ラピッドKL・ペナンと電気バス試験運行

マレーシアの子会社であるラピッドバスは、ラピッドKLおよびラピッドペンアンのネットワーク全体で電気バスのテストを開始した。これらのテストは、今後数年間でラピッドバスの車両fleetに広範な導入を行うための準備である。

ルートテストに加え、ラピッドバスは新しいEVバスのための必要な支援エコシステムの構築も行っていると述べた。これには充電インフラ、保守施設、技術トレーニング、関連する運用要件が含まれる。

2023年には、ラピッドバスは2030年までに車両の30％を電気化し、2037年までに100％電気車両のfleetを実現するとしていた。

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クランクバレーでは、ラピッドバスは現在、サンウェイBRT線で5台のフォトン電気バスをテストしている。しかし、これらのフォトンバスが、2015年に開業以来BRT線で運用されてきたBYDバスの後を継ぐかどうかは依然として不明である。

この試験は、実際の運用条件下でのバス性能を評価し、エネルギー効率、バッテリー性能、走行距離、充電システム、乗客の快適性、乗り心地、車内騒音レベルなどの実際の性能指標を評価することを目的としている。

「BRTサンウェイルートでの継続的なテストを通じて、実際の運用条件でのバス性能を評価し、広範な導入に先立って必要なデータを収集できる。同時に、乗客が安全で快適で信頼性の高いサービスを引き続き享受できるようにしたい」と、ラピッドバスのCEOであるシャフル・アズミル・アハマド・ザキは述べた。

輸送大臣のアントニー・ローは以前、ラピッドバスが250台の新しいEVバスを受け取る予定であり、そのうち175台はラピッドKLネットワークに割り当てられるとしていた。これらのバスは2027年3月までにマレーシアに到着する見込みである。

北に進むと、ラピッドバスはラピッドペンアンネットワーク内で実際のドライブテストを実施している。サンウェイとは異なり、ペンアンでのテストは2026年10月6日から7日にかけて2日間だけ行われる予定である。

さらに、ラピッドバスは異なるメーカーから2種類のEVバスを直接一般道路に導入し、ルートの適切さや現地の交通状況を評価している。これには12メートルのフォトン電気バスと、ゴールデンドラゴン製の8.25メートルのEVバスが含まれる。

ラピッドペンアンでのEVバス導入の第1段階では75台が導入され、2027年3月までに段階的に導入される予定である。全体として、ペンアンは合計で240台のEVバスを受け取る予定である。