LPT3路線、クアラントン高速道整備の優先順位を検証へ
写真: The Vibes
水プロジェクトと洪水対策およびECRLは2027年予算に含まれており、ツアン・イブラヒムはプトラヤヤから高速道路計画に関する明確な説明を求めている。
LPT3は122キロでゲムロフとコタバルを結ぶ計画。
- 2027年予算案にはLPT3の明確な実施決定や建設時期が示されていない
- 予算案にはレビールダム計画、マチャン水処理施設、老朽水道管交換が含まれる
- 連邦政府はマチャン施設と水道管交換はすでに着工済みと説明している
- ケラターン州首相はダム計画を洪水対策と水供給改善の一環と評価している
マレーシア人民党()副議長のダトク・セリ・トゥアン・イブラヒム・トゥアン・マンは、東海岸高速道路3(LPT3)の提案について再び注目を浴び、2027年の予算案において明確な実施決定や建設スケジュールが示されていないことを問いただした。
122キロメートルの高速道路は、テ렝ガヌのカンプン・ゲムロフからコタ・バルーのチュンジョンを結ぶ予定で、ケラターンにクラン・バレーへの代替道路接続を提供することを目的としている。
しかし、LPT3は州の政治指導部にとって優先課題のままだが、連邦予算はケラターンの長年の水供給問題、洪水リスク、交通需要に対処するためのいくつかの他の主要インフラプロジェクトを明らかにしている。
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これらには、レビールダムの計画、マチャン水処理施設の建設、老朽化した水道管の交換が含まれる。
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