ECRL試験走行、ゴンバック―クアンタン港90分で到達
写真: Scoop
ハイテクC.I.T.は、第1フェーズの線路、信号機および電気システムの点検を続けている。
C.I.T.はゴンバックからクアンタン港まで1時間30分で走行した。
- 東海岸鉄道リンク(ECRL)の試験検査が第1フェーズ区間で進められている
- 検査用C.I.T.は8月25日からコタ・バルーとゴンバック間の線路で試験を実施している
- ゴンバックからクアンタンポートシティまでの試験走行は1時間30分で完了した
- 試験区間には東南アジア最長16.39キロのジェンティングECRLトンネルが含まれる
クアラルンプール — 東海岸鉄道リンク(ECRL)の試験および導入作業は順調に進んでおり、鉄道ネットワークが安全で信頼性があり、乗客サービスに備わっていることを確認するために、一連のシステム試験および技術検査が行われている。高度なモニタリングシステムを備えたコンプレヘンシブインスペクショントレイン(C.I.T.)は、8月25日からケラントン州コタ・バルーとセランゴール州ゴンバックの第1フェーズの線路に沿って検査および試験を行っている。
この期間中、C.I.T.は複数回の往復を実施し、軌道の幾何学的パラメータを記録し、鉄道信号システムを検査し、架線式接触網システム(O.C.S.)を通じた電力供給の性能を評価した。これらの検査は、すべての主要なECRLの部品およびシステムが必要な技術仕様を満たし、安全で効率的な運用をサポートできるようにすることを目的としている。
今日、C.I.T.はゴンバック統合交通ターミナルからクアンタンポートシティへの旅程に地元および国際メディアの関係者を乗せ、1時間30分で旅程を完了した。往復の旅程も同じ時間だった。この旅程では、東南アジアで最も長い鉄道トンネルである16.39キロメートルのジェンティングECRLトンネルも通過し、メディア関係者が線路の整備状況およびECRL運用を支援する施設およびシステムの準備状況を体験する機会となった。
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以上は Scoop の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
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