ラピッドKL、10月24日から固定路線バスを試験導入

これは今週末から開始される予定で、より具体的には10月24日となる。公共交通網は、これが公共交通の接続性を強化することを目的としていると述べ、この取り組みは、より統合的でアクセス性が高く、持続可能な移動システムを通じて、政府が公共交通利用者数を増やすことを目指すものであると説明した。

パイロット期間中、乗客は1回の乗車につき1リンギットの運賃が発生する。支払いはデビットカードやクレジットカード、およびタッチ・アンド・ゴーカードで行うことができる。マイラピッド・コンセッション・カードの保有者は、運賃の50％が割引される。一方、ラピッド・メスラパスの保有者は運賃が一切発生しない。これらのバンは15分から20分の頻度で運行され、乗客はラピッド・オン・デマンドアプリを通じた予約なしに、指定された駅や停留所で乗車できる。

ただし、パイロットの第1段階の間、2つのラピッド・KL・オン・デマンドサービスエリアは一時的に停止される。最初のエリアはT400Bエリアで、スリ・ペタリン線のバンドアルン・ラザク駅とカジャン線のタマン・ミダフ駅を結ぶ。また、T512Bサービスエリアは、プレジデンツ11からプトラヤ・セントラルにかけて運行され、プトラヤ・セントラル駅をプトラヤ線およびKLIAトランジット（ERL）サービスと結ぶ。

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ラピッドバスのCEOであるシャフル・アズミル・アハメド・ザキは、これはラピッド・KLが公共交通利用者数を増やすための継続的な取り組みの一部であると述べた。「このパイロットプロジェクトを通じて、ラピッド・KLは固定ルートとスケジュールに基づく運用モデルを評価し、最初と最後のマイルの接続性を向上させ、地域住民が近隣の鉄道駅へのアクセスを改善することを目的としている」と語った。「実施期間中に収集された結果は、今後のサービス改善の検討に参考となるだろう」と述べた。