Chery、タグゴ・クロス事故はリアアキス故障でないと説明
写真: Paul Tan
今日のNKVEで起きた事故に、Chery Tiggo CrossとPerodua Myviが関与したことが分かった。高速道路で損傷した車両の動画や画像がオンラインで拡散されている。
Cheryは11月7日NKVEでの事故を事故起因と説明し、部品不具合を否定した。
- Chery Auto Malaysiaはホイール脱落は事故によるもので部品不具合ではないと説明した
- 同社は先月のOmoda 5のリアアクスル問題とは無関係だと強調した
- 同社は顧客への支援を行い、未検証情報の拡散自制を呼びかけた
高速道路の高速車線で損傷した車両が写っており、Cheryの車両のホイールが車両から外れている。
Chery Auto Malaysiaは現在、『ホイールの外れは事故によるものであり、車両の部品の不具合によるものではない』と述べた公式声明を公開した。
つまり、Cheryは先月発生したOmoda 5のリアアクスルの問題から距離を置いている。その問題はリコールと会長兼社長のYin Tongyueによる謝罪を引き起こした。リンクをクリックして詳細を確認してください。
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本日公開した公式声明を以下に添付した。
以上は Paul Tan の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
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