専門家、渋滞原因調査を先にと提言 旧クラン道路
写真: New Straits Times
交通政策の専門家は、クアラルンプール市役所(DBKL)と公共工事部(PWD)に、オールド・クラング・ロード沿いの渋滞の原因を診断するよう促した。提案された2階建ての道路を建設するかどうかを決定する前に。
バチジャリルとスリ・ペタリングの渋滞悪化についてDBKLに研究要請が出された。
- 交通専門家がオールド・クラング・ロードの2階建て道路建設前に渋滞原因調査を求めた
- セプテ議員テレサ・コック氏がDBKLとPWDに渋滞悪化の研究を要請した
- バチジャリルとスリ・ペタリング周辺の渋滞悪化が懸念材料となっている
- 専門家は交差点改善や交通信号最適化、バス便改善など複数の対策を提案した
- 車両数でなく移動可能な人数を基準に施策効果を評価すべきと指摘した
MY Mobility Visionの創設者兼高級顧問であるWan Agyl Wan Hassan氏は、セプテの議員テレサ・コック氏がDBKLとPWDに対し、クアラルンプールの忙しい廊下に沿って追加の道路容量の必要性を検討するよう呼びかけた。
テレサ氏はフェイスブックでDBKLに対し、特に高密度の発展と公共交通の不十分なアクセスを懸念する中で、バチジャリルとスリ・ペタリングの渋滞の悪化を研究するよう促した。
ワン・アギル氏は、テレサ氏の研究要請は合理的であると述べたが、当局はまず何が渋滞を引き起こし、どの解決策が長期的に効果的であるかを特定すべきであると強調した。
「DBKLとPWDが構造を始める前に、彼らは問題から始めるべきだ」「実際に渋滞を引き起こしているのは何ですか?廊下のどの部分が故障しているのですか?そして、さらに重要なことは、構造が建設されてから5年、10年後にどのような介入がまだ機能しますか?」同氏は声明で述べた。
以上は New Straits Times の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
この記事について
- 出典
- New Straits Times
- 元記事の公開
- 2026年9月6日
- 当サイト更新
- 2026年9月13日
- 作成
- Malaysia Times 編集部(翻訳・要約)— 取材は出典元による
- 訂正
- 訂正一覧 · 誤りを知らせる
英語の元記事を読む
New Straits Times