オモダC7 HEV、5kWh電池でEV航続を延長へ
オモダ・C7はマレーシアで公式に発表されていないが、今後間もなく市場デビューする見込みで、11月までにその可能性が高い。その際、SUVは初めてのモデルである。
Omoda 7のHEV版は5kWhバッテリーで2.2kWの給電機能を備える。
- 当初予定のPHEVではなくガソリン車として先行発売される
- PHEVはICE版発売後に導入され、第三のハイブリッド版は2027年後半を予定
- PHEV版は合計360PS・530Nmで、18.3kWhバッテリーにより95kmのEV航続が可能
そのとき、国際市場向けに特に設計されたOmoda | Jaecooブランドの最初のモデルであるSUVは、当初はプラグインハイブリッドが最初に発売される予定だったが、ガソリン車の形で登場する。
スイッチが行われたにもかかわらず、EV(ガソリン車と同様に現地で組み立てられる)は、ICEバージョンが販売開始された後に導入される予定であり、現在、マレーシア向けに第三のバージョンが予定されていることが分かっているが、それはおそらく2027年後半になるだろう。
その通りだ。このモデルは、国内市場および他の一部の市場でOmoda 7として知られているが、今年の中国・無錫で開催されている年次Chery International User Summit(IUS)の開催中に行われた発表で、マレーシア市場でもハイブリッド車として提供されることが示された。
サミットのサイドで行われたプレゼンテーションで、Omoda 7 Super Hybrid System–Hybrid(SHS-H、HのサフィックスはHEVを示す)がマレーシア向けに予定されていることが発表された。Omoda 7 SHS-Hには独自の世界初公開のコンポーネントとして、IUSで発表された5kWhのバッテリーが搭載される。これはOmoda XのHEVバージョンにも搭載される予定であり、Omoda Xはこのイベントで世界初登場する。
以上は Paul Tan の報道の要約と抜粋です。全文は英語の元記事でお読みください。
点線のことばはマレーシア特有の用語です。タップすると意味が出ます。用語集を見る →