ゼロ収入、LLMとの長年の関係：ツージュを構築したのは誰か？

MCA Youthは、政府に、TuJuナビアプリを共同開発するためにProsignal Consortium Sdn Bhdが選ばれた理由を説明するよう求めた。

10月22日に報じられた通り、支部の情報責任者であるNeow Choo Seongは、公開入札が行われたのか、または別の調達メカニズムを通じて企業が任命されたのかを尋ねた。

同氏はまた、どのような基準と技術的評価が使用されたのか、そしてTuJuに何円の公共資金が割り当てられたのかを尋ねた。

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これらの質問は、水曜日（10月21日）に報じられた政府の決定に続くものであり、公務員がWazeを使用することを禁止した。首相のAnwar Ibrahimは後に、マレーシア国民がTuJuを検討することを奨励した。

Neowは、SNS利用者がこのアプリを混乱し、正確でないと述べた。同氏は、アプリが速度制限のアラートを欠いており、Android AutoおよびApple CarPlayのサポートもないと言った。

PASの情報責任者であるAhmad Fadhli Shaariは別途、政府にTuJuを推進する前に安定していることを確認するよう求めた。

Xの利用者が、Prosignalがマレーシア高速道路庁（LLM）と行った取引のタイムラインを投稿した。Rakyat PostはそれをLLM自身の文書と照合した。

LLMとProsignalは、LLMのウェブサイト上の発表によると、2022年5月26日に覚書（MoU）を締結した。これはスマート高速道路のコンセプトに基づく高速道路管理システムの開発をカバーしている。

式典はプトラヤヤのレメルディエンで開催された。発表には、MoUの内容は記載されていない。

LLMのデジタル化戦略計画2021-2025には、「TUJU Prosignal」アプリの統合が、高速道路情報システムの2023年および2024年の目標として記載されている。

これはまた、LLMが計画している高速道路管理システムSiMPLeの2024年および2025年の目標として「Pembangunan Aplikasi TuJu」をリストしている。